Dne 30.9.2009 jsem se poblíž vozovny Komín stal svědkem naprosto nepochopitelné věci. V poměrně hustém dešti tam nějací chytráci zalévali asfaltem spáry na mostě. Proč čekali až začne pršet? Aby se asfalt nepřilepil? Bude po nich jejich práci vůbec někdo kontrolovat?
Dole pod článkem jsou 2 fotografie. Nejsou moc kvalitní, dělal jsem je telefonem Viewty cestou do práce a následně i z práce. Na první fotografii je vidět červená dodávka Hyundai a vedle ní velká plynová bomba. Všimněte si že všude okolo je mokrá silnice, protože celkem solidně pršelo. Byl to první den s deštěm zhruba po měsíci kdy prakticky nepršelo vůbec. Na druhém obrázku je vidět výsledek snažení asfaltérů. To co je vidět ve spáře je skutečný unikát, okolo kaluže vody nalitý asfalt. Pánové takto v mostní konstrukci zakonzervovali vlhkost, až přijde zima, voda v mostu která tam zatekla a ještě zateče, zmrzne. Tím dojde k poškození mostní konstrukce a taky vypadání asfaltu který se v dešti nemohl pořádně přilepit a kolem kterého bude do mostu stále zatékat. Výsledkem bude nutnost opravit tyto spáry další rok znova.
Bohužel toto není jediný případ zbytečného vyhazování peněz. Při každé opravě vozovky se provádí pokládání nového asfaltu v dešti, nejlépe když už na místě kam se asfalt pokládá voda naplavila písek a hlínu. Je prostě nutné se ze všech sil snažit, aby se asfalt nepřilepil a zatékala pod něj voda. Ta ho potom v zimě roztrhá a hned je zase dost práce s opravami třeba jen rok staré vozovky.
Je docela zajímavé, že při cenách silnic si zadavatel nezkontroluje ani finální pokládku povrchu. Stačilo by tam poslat jednoho člověka s kamerou a ten by mohl zdokumentovat případné prohřešky. Ve chvíli kdy se na naplavený bordel naválcuje asfaltová směs, už se nepozná co je pod ní. Resp. pozná se to, ale až se začne po zimě asfalt rozpadat a to už je většinou pozdě a uživatelé silnic musí kličkovat mezi výtluky a ničit si podvozky svých aut.
